इंटरमीडिएट जेट ट्रेनर (आईजेटी), जिसका नामोल्लेख किया एचजेटी-36 के रूप में नामित किया गया था, हम को बेसिक पिस्टन ट्रेनर और एडवांस्ड जेट ट्रेनर के बीच अंतर को दूर करने के लिए और भारतीय वायुसेना द्वारा अपने पायलटों के स्टेज-II प्रशिक्षण के लिए उपयोग किए जाने वाले पुराने किरण विमान को बदलने की परिकल्पना से अभिकल्पित किया गया था।
आईजेटी अपने विंग के चार कठोर बिंदुओं पर 1000 किलोग्राम आयुध भार ले जाने में सक्षम है। विमान में अत्याधुनिक एक्टिव मैट्रिक्स लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्ले (एएमएलसीडी) और एक हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी) है, जो पायलट का उन्नत जेट ट्रेनर सिस्टम में निर्बाध संक्रमण सुनिश्चित करेगा। पीछे के पायलट के लिए बड़े कैनोपी के साथ ऊपर की ओर बैठने की व्यवस्था और झुका हुआ अग्र भाग उत्कृष्ट गोलाकार दृश्य प्रदान करता है।

एलसीए तेजस
एलसीए तेजस-एलसीए-तेजस एक हल्का मल्टी मिशन, फुर्तीला, एकल इंजन वाला विमान है, जिसमें टेललेस कंपाउंड, समकालीन एवियोनिक्स के साथ डेल्टा विंग कॉन्फ़िगरेशन है। एचएएल इसकी प्रमुख प्रणालियों एवं संरचनाओं के अभिकल्पन और विकास में भाग लेता है। एचएएल इस विमान की उत्पादन एजेंसी है।
तेजस अत्यधिक विश्वसनीय क्वाड्रुप्लेक्स डिजिटल फ्लाई बाय वायर फ्लाइट नियंत्रण प्रणाली से सुसज्जित है। नई पीढ़ी के ग्लास कॉकपिट में मल्टी-फंक्शन डिस्प्ले (एमएफडी), हेड अप डिस्प्ले (एचयूडी) और ओपन आर्किटेक्चर मिशन और डिस्प्ले कंप्यूटर द्वारा संचालित स्टैंड बाय इंस्ट्रुमेंटेशन सिस्टम शामिल है। यह प्रभावी ह्यूमन मशीन इंटरफेस (एचएमआई), उन्नत उपयोगिता और स्वास्थ्य प्रबंधन प्रणाली प्रदान करता है, ओपन आर्किटेक्चर कंप्यूटर (ओएसी) के माध्यम से पायलट को सिस्टम हेल्थ एवं चेतावनी प्रदान करता है।
एलसीए-नेवी
एलसीए नेवी (नौसेना) के डिजाइन में लीडिंग एज वोर्टेक्स कंट्रोलर (लेवकॉन), स्की-जंप टेक ऑफ बट अरेस्टेड रिकवरी (एसटीओबीएआर), हॉट रिफ्यूलिंग, फ्यूल डंप और टेलीस्कोपिक लैंडिंग जैसी चुनौतीपूर्ण तकनीकी विशेषताएं शामिल हैं जो स्टीप सिंक रेट के लिए डिज़ाइन की गयी है तथा आईएनएस विक्रमादित्य और आईएनएस विक्रांत पर विमान वाहक पोत से डेक रिकवरी ऑपरेशन के लिए अरेस्टर हुक सिस्टम का प्रदर्शन किया गया है।
विशेषताएँ :
- टेललेस कंपाउंड डेल्टा विंग
- फुर्तीलेपन के लिए आरामदायक स्थिरता वायुगतिकीय विन्यास
- वायर एफसीएस द्वारा क्वाड्रुप्लेक्स डिजिटल फ्लाई
- एर्गोनॉमिक्स ग्लास कॉकपिट
- डिजिटल एवियोनिक्स
- ओपन सिस्टम आर्किटेक्चर
- पल्स डॉपलर मल्टी मोड रेडार
- उन्नत समग्र संरचना

इस संस्करण का उद्देश्य प्रचालन और युद्ध क्षमताओं, उत्तरजीविता और अनुरक्षणीयता में संवर्द्धन करना है।
एमके1ए की प्रमुख विशेषताएं
- एक्टीव इलेक्ट्रॉनिकली स्कैन्ड एरे (एईएसए) रेडार
- इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर सुइट (ईडब्ल्यूएस)
- एसआर-एएएम एवं बीवीआर मिसाइलें
- हवा से हवा में ईंधन पुनाभरण
विमान की क्षमताएं और अधिक बढाने के लिए मौजूदा ऑनबोर्ड एवियोनिक्स के साथ कंबाइंड इंटेरोगेटर एंड ट्रांसपोंडर (सीआईटी), सॉफ्टवेयर डिफांइंड रेडियो (एसडीआर) एवं ऑपरेटिंग डेटा लिंक (ओडीएल) को संयोजित करना भी प्रस्तावित है।
एआरडीसी द्वारा अभिकल्पित एवं विकसित, एचटीटी 40 बेसिक एरोबेटिक ट्रेनर विमान स्टेज-I (एबी-इनिशियो) प्रशिक्षण आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिजाइन किया गया है। पूर्ण धातु निर्माण, टेंडेम सीटिंग, वातानुकूलित कॉकपिट, जीरो-जीरो इजेक्शन सीट, वापस लेने योग्य हवाई जहाज़ के पहिये, आधुनिक एवियोनिक्स इस विमान की मुख्य विशेषताएं हैं।
भूमिकाएँ
- सामान्य संचालन
- उपकरण उड़ान
- पथ प्रदर्शन
- रात में उड़ान
- निकट कलाबाजी

